石井街的金碧新城是新棠溪客运站辐射范围内的大型住宅区。梁红举摄
招标公告显示，棠溪站综合交通枢纽位于新市街、棠景街和石井街交会处，南距广州流花火车站约5公里，东距白云新城约2公里，规划范围东至小坪东路南延段，西至石槎路，南至棠溪路，北至规划白云二线。
早在今年6月份，白云区棠溪火车站土地及房屋征收补偿方案（征求意见稿）就已经公布，方案提及项目征收土地房屋情况、村留用地以及补偿问题，用地红线涉及石井街、新市街、棠景街。
2公里范围内只有一个一手盘
从规划范围来看，目前棠溪站周边多为村落，特别是棠景街范围，主要涉及棠溪村地块，里面以制衣小作坊为主。新市街范围则有部分比较旧的小区。石井街范围内主要是货运站，多为货场，而目前周边大宗货源已逐步迁离，规划逐步弱化货运业务，2030年转换功能为客运站。
交通历来是贸易往来的枢纽和人流聚散的命脉，对于现代都市，火车站就是这个命脉的“心脏”。业内人士分析，火车站商圈是一个口岸经济圈，其交通的发达及辐射范围的广阔是城市发展的动力，其价值也会随着交通网络的完善而不断升值。其次，人流、物流、资金流、信息流的高度汇聚与发散，对周边的辐射能力不断增强，因而使得区域内地块的升值潜力不可限量。
以火车站核心商圈2公里计算，目前在新棠溪站区域内，只有一个一手楼盘保利华润紫云。二手盘不少，比较大型的住宅区有石井街的金碧新城，按照链家的数据，二手均价已经去到31226元/m2，新市街的南航新村，二手均价为21437元/m2。
该区域还有一个“旧改”项目，那就是小坪村。据悉，与其他的“旧改”村不同的是，小坪村是先建安置房，待村民全部迁出来搬进新居之后，再进行旧村整体改造，目前已获得超过80%村集体经济组织成员同意。广州不动产协会副会长江浩表示，“早点改造的话，会抢得市场先机。”
本文来源：广州日报
作者：广州日报全媒体记者 梁红举
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